Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uruchomiła procedury przetargowe na dwa zadania w województwie dolnośląskim. Chodzi o zaprojektowanie i budowę obwodnic Milicza i Międzyborza w formule „Projektuj i buduj”, z realizacją planowaną do 2030 roku.

Dolnośląska sieć drogowa ma zostać uzupełniona o dwie nowe obwodnice. Ogłoszenia o przetargach na zadania dotyczące Milicza (w ciągu drogi krajowej nr 15) oraz Międzyborza (w ciągu drogi krajowej nr 25) zostały skierowane do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Inwestycje są elementem rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawców, którzy zrealizują przedsięwzięcia w systemie „Projektuj i buduj”. Harmonogram zakłada zawarcie umów z wybranymi firmami w drugiej połowie 2026 r., a prowadzenie prac projektowych i robót budowlanych w latach 2026–2030.

Milicz: około 10 km nowej trasy po zachodniej stronie

Planowana obwodnica Milicza ma liczyć ok. 10 km i przebiegać po zachodniej stronie miasta. Trasa ma rozpocząć się w miejscowości Łaziec (w rejonie Miłochowic), następnie ominąć Kaszowo i włączyć się do obecnej DK15 w okolicach miejscowości Stawiec.

Droga ma powstać w standardzie klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), jako jednojezdniowa trasa z dwoma pasami ruchu (1×2). W dokumentacji zapowiedziano budowę skrzyżowań, dróg dojazdowych oraz obiektów inżynierskich, w tym mostów nad Baryczą i Milickim Potokiem. Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Milicza oraz poprawa bezpieczeństwa i przepustowości na odcinku łączącym m.in. drogę ekspresową S5 z drogą krajową nr 11 w Jarocinie.

Międzybórz: nowy przebieg w korytarzu DK25

Drugie zadanie dotyczy obwodnicy Międzyborza w ciągu DK25. Trasa ma mieć niemal 8,5 km i zostać poprowadzona nowym śladem, po wschodniej stronie obecnej drogi. Według założeń również będzie to droga klasy GP.

W projekcie wskazano, że obwodnica przetnie tereny rolnicze i leśne, a także skrzyżuje się z lokalnymi ulicami, m.in. Graniczną, Polną i Sycowską. Istotnym elementem mają być rozwiązania środowiskowe – przewidziano przejścia dla zwierząt małych, średnich i dużych. Zakończenie trasy ma nastąpić poprzez włączenie do DK25 w rejonie skrzyżowania z drogą prowadzącą w kierunku Domasławic. Inwestycja ma ograniczyć ruch ciężki w zwartej zabudowie, co ma znaczenie dla Międzyborza i sąsiednich miejscowości, takich jak Ose, Górzyca i Oska Piła.

Kryteria wyboru ofert

GDDKiA zapowiedziała, że w ocenie ofert decydująca będzie nie tylko cena. Cena ma stanowić 60 proc. wagi, natomiast pozostałe 40 proc. mają tworzyć kryteria dotyczące wydłużenia gwarancji: 30 proc. dla obiektów mostowych oraz 10 proc. dla infrastruktury towarzyszącej (m.in. ekranów akustycznych, konstrukcji wsporczych i instalacji zasilających). Szczegółowe materiały przetargowe mają zostać opublikowane na platformie zakupowej GDDKiA w najbliższych dniach.

OPRAC. (PK)

GRAF. GDDKiA